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捕鱼达人官网:李红和他的团队在地下反复研究和测量数据

时间:2021/11/20 11:01:30  作者:  来源:  浏览:5  评论:0
内容摘要:20年前,当时的施工队队长李红接到一份紧急电报。上海地铁2号线人民广场换乘站与地铁1号线交叉时,前方土壤突然下沉10厘米。随着盾构机的推进,塌陷区会越来越深。这是上海地铁的第一个跨界项目,情况出乎所有人的意料。地下施工是一项高风险作业,上海市地质属于含水软土地层。如果你想在这里挖...
20年前,当时的施工队队长李红接到一份紧急电报。上海地铁2号线人民广场换乘站与地铁1号线交叉时,前方土壤突然下沉10厘米。随着盾构机的推进,塌陷区会越来越深。这是上海地铁的第一个跨界项目,情况出乎所有人的意料。地下施工是一项高风险作业,上海市地质属于含水软土地层。如果你想在这里挖一条隧道,那就像“在豆腐上打个洞”。“一旦操作不当导致山体滑坡,大家就都跑了。”李红需要做一个决定:盾机是继续前进还是停止前进?

李红和他的团队在地下反复研究和测量数据。12个小时后,他发现了下沉的原因。“一方面,考虑到两条隧道的重叠,1号线加固比较重,另一方面,盾构机推进速度过快。”找到症结所在,他又坐在盾机里,手动输入指令:刀盘转速多少,前进速度多少,控制坡度多少.....就在李红要出发的时候,盾机里的队员们没有落后:“队长,我们快走吧!”我们相信你。”七天后,盾机冲破黑暗,成功完成了这个项目。

38年来,李宏参与了11个超直径盾构隧道工程的建设,其中包括国内首条超直径盾构隧道,成为该领域技术精湛的领军人才。

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